Claudia Sheinbaum
Trenes del Norte
En la conferencia matutina de este jueves, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, resaltó que la construcción de los Trenes del Norte “va muy bien”. Así como también indicó que la colaboración de la población para la liberación de 24 millones 892 mil 137 metros cuadrados de derecho de vía para la construcción de los trenes de pasajeros México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y AIFA-Pachuca.
“Vamos muy bien. El Tren Ciudad de México-AIFA inicia operaciones antes de Semana Santa; el Ciudad de México-Querétaro y el AIFA-Pachuca estarán en operación en el 2027 y van muy bien. Ya informó el general Vallejo, el Tren Maya de carga lleva 25 por ciento de avance y también va en tiempo”. Resaltó la mandataria mexicana.
“Y todo ha sido un trabajo coordinado muy bueno y, sobre todo, agradecer a la población, por su comprensión, colaboración y cooperación. Siempre es complejo el derecho de vía, el poder acordar los montos en los que se va a comprar su tierra o mover alguna vivienda y en todos ha habido una excelente cooperación. Entonces, vamos muy bien en los Trenes del Norte”, añadió.
La titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel, señaló que los 24 millones 892 mil 137 m2 de derecho de vía liberados, representan mil 905 predios en 54 municipios de ocho entidades federativas. En el caso del tren AIFA-Pachuca, se liberaron dos millones 262 mil 658 metros cuadrados; en el México-Querétaro, siete millones 431 mil 935 metros cuadrados; y en el Querétaro-Irapuato, tres millones 484 mil 893 metros cuadrados.
Compartió que se trabajó con 123 ejidos y comunidades: 14 para el tren AIFA-Pachuca, 57 para el México-Querétaro, 29 del Querétaro-Irapuato y 23 de Saltillo-Nuevo Laredo. Además, realizaron 70 asambleas con la participación de más de tres mil 500 personas y 633 parcelas adquiridas (69 de uso común y 564 individuales). También consultaron a 12 comunidades indígenas en 26 asambleas, con la participación de 921 personas.
Para la liberación reubicaron a 44 familias que vivían sobre el derecho de vía: 33 de ellas con vivienda nueva y 11 con recursos para comprar vivienda. Lo cual representó una inversión de 28 millones de pesos. Sobre el derecho de vía histórico, explicó que se emitieron mil 10 títulos: 153 del AIFA-Pachuca, 550 del México-Querétaro, 98 del Querétaro-Irapuato y 209 del Saltillo-Nuevo Laredo.
En su participación, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, señaló que establecieron mesas de coordinación para informar a la población acerca de las acciones de obra. Realizaron 49 reuniones y se firmaron seis convenios en seis estados y 41 municipios. Asimismo, tienen 12 brigadas permanentes que recorren la zona de las obras.
El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, detalló que ya se emitió el fallo de la licitación para la fabricación de 47 trenes de pasajeros a favor de la empresa Alstom México. Se estima que, a mediados del 2027, se tenga el primer tren.
Sobre la construcción del tramo Saltillo-Nuevo Laredo, indicó que licitaron el tramo Zona Metropolitana Monterrey B de 30.75 kilómetros. Y está en proceso el Zona Metropolitana Monterrey A.1 de 8.85 km. Adicionalmente, el 20 de febrero de 2026 publicarán la convocatoria para el tramo A.2 de 9.21 km. Y, el 25 de febrero, tendrán el fallo de las licitaciones para las estaciones Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García.
Sobre el tramo Querétaro-Irapuato, destacó que el 12 de febrero se emitió el fallo para la construcción de estaciones, paraderos y bases de mantenimiento. Y están en proceso los edificios auxiliares y el sistema de señalización, control y telecomunicaciones.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, señaló que, actualmente, realizan la ingeniería básica en mil 405 kilómetros de vía férrea con un avance de 19.12 por ciento. Esto en los tramos: Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis.
En cuanto a la construcción del tren Ciudad de México–Pachuca, dijo que tiene un avance del 22 por ciento con 10 frentes de trabajo, se generaron 11 mil 186 empleos directos y estiman concluir las obras en el primer semestre de 2027. Sobre el tren Ciudad de México–Querétaro, lleva un avance de casi 10 por ciento con 14 frentes de trabajo; generó 14 mil 346 empleos directos y se prevé que concluya el 30 de septiembre de 2027.
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Acerca de la construcción de la primera fase de la infraestructura de carga del Tren Maya, se tiene un avance del 25 por ciento, se han generado 11 mil 537 empleos directos. Y estiman terminar los trabajos de la primera etapa en diciembre de este año, concluyendo los trabajos en su totalidad para septiembre 2027.
