Sheinbaum anuncia adquisición del Tren Suburbano

La mandataria aseveró que el Tren Suburbano ya no será privado; ahora operará como un tren a manos del Gobierno.

En la conferencia matutina de este jueves 23 de abril de 2026, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, informó que el Tren Suburbano será adquirido por el Gobierno de México. Debido a ello, pasará de manos de privados a manos del pueblo, a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). Asimismo, cambiará de nombre a Tren “Felipe Ángeles”, cuyo tramo Lechería-AIFA se inaugurará el próximo domingo 26 de abril.

“El llamado Tren Suburbano que le vamos a llamar el Tren ‘Felipe Ángeles’, el que va de la Ciudad de México al AIFA y del AIFA a Pachuca. Ese tren ahora va operará como un tren a manos del Gobierno y es de común acuerdo. Es decir, de manos de privados a manos del pueblo de México”, resaltó la jefa del Ejecutivo federal.

Indicó que esta adquisición es parte de la recuperación de los trenes de pasajeros iniciada con la 4T, primero en el gobierno de AMLO y que continúa en la administración actual con la construcción del México-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y se valora el Ciudad de México-Veracruz.

“La decisión que se tomó es recuperar para el pueblo de México, el Ciudad de México-Cuautitlán y hubo un acuerdo con las empresas, se les planteó y hubo una negociación y se acordó esta compra. Ahora toda la red va a poder estará operada de manera pública”, añadió.

El titular de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, declaró que la adquisición del Tren Suburbano representa una inversión de cinco mil 999 millones de pesos. Con ello, Banobras, Fonadin y sus socios, tendrán una participación accionaria del 100 por ciento. Y se convertirá en una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria (EPM).

¿Qué costos tendrán los pasajes del tren?

Señaló que las tarifas del Tren Suburbano se mantendrán en 11.50 pesos para los tramos cortos y de 26.50 para tramos largos. Además, trabajan para contar con los sistemas que permitan la utilización de la Tarjeta de Movilidad Integrada.

En tanto, el ramal hacia el AIFA, durante el primer mes de operación, los costos serán de 11.50 para estaciones intermedias y de 45 pesos para el trayecto completo. Después, tras un análisis, publicarán las tarifas actualizadas garantizando que sean más baratas que los medios tradicionales de transporte.

Resaltó que este tren estará bajo la operación del Fonadin. Y su administración se realizará con eficiencia en el uso de los recursos, privilegiando la seguridad y servicio de calidad para las personas usuarias.

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Añadió que esta transacción es parte de las acciones en materia ferroviaria del Plan México, cuya primera etapa fue la adquisición del Tren Suburbano de siete estaciones que conecta la Ciudad de México y el Estado de México. La segunda etapa comprende el ramal hacia el AIFA con siete estaciones, y la tercera etapa es el tren AIFA-Pachuca, de seis estaciones.