Claudia Sheinbaum
Trenes de pasajeros
En la conferencia matutina de este miércoles 23 de septiembre de 2026, la presidenta, Claudia Sheinbaum, resaltó que, a lo largo de sus seis años al frente del Gobierno de México, construirán dos mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros. Ello mediante una inversión de 750 mil millones de pesos, con lo que se conectarán ciudades, se generan a la fecha 60 mil empleos directos y se impulsa el desarrollo económico. Adicionalmente, detalló que estiman que, en 2027, den el banderazo de inicio de operaciones al AIFA-Pachuca y al Ciudad de México-Querétaro.
“Dos mil 400 kilómetros [de trenes de pasajeros], es una inversión total de cerca de 750 mil millones de pesos lo que estamos invirtiendo en trenes en el sexenio. Y como lo mencionó Andrés (Lajous Loaeza, titular de la ATTRAPI) tienen muchas virtudes los trenes. Uno: conecta regiones, conecta ciudades, no solamente es el tramo largo, no sólo es Ciudad de México-Nuevo Laredo, sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando y cómo esa conectividad genera desarrollo económico en cada lugar, esa es una de las grandes virtudes”. Externó la presidenta.
“La segunda: se reducen (comparado el tren con un autobús o un vehículo) las emisiones contaminantes. Y la tercera, que también es muy importante, es que: cuando se construyen genera una cantidad de empleos muy grande, ahora en este momento hay cerca de 60 mil personas de empleos directos generados con los trenes. Y si consideramos un empleo indirecto, que en realidad son más, pero supongamos uno, son 120 mil empleos generados. Estamos muy contentos con el trabajo que se está desarrollando y vamos avanzando bien. Y agradecer mucho a todas las comunidades y a los centros de población, porque realmente no ha habido problema, hay mucho entusiasmo”, añadió.
Sheinbaum Pardo compartió que el Tren Ciudad de México-Pachuca lleva un 45 por ciento de avance; el Ciudad de México-Querétaro un 31 por ciento; el Querétaro-Irapuato un 22 por ciento; el Saltillo-Nuevo Laredo el 10 por ciento. Y el Tren Maya de carga un 67 por ciento. Además de que son mil 600 km de Trenes del Norte: Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara y 550 km del Interoceánico en el que además se trabaja para disminución de las curvas en ciertas zonas.
Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, indicó que los proyectos de trenes conectarán a más de 41.3 millones de personas de zonas metropolitanas y localidades en 10 estados. Además, dijo, reducirán los tiempos de viaje en un promedio de 40 por ciento, 220 mil personas viajarán diariamente y disminuye el congestionamiento en carreteras.
También señaló que el Tren El Insurgente, el pasado febrero entró en operación el tramo de Santa Fe a Observatorio, mientras que, en su recorrido hasta Toluca, 51 mil personas que usan este medio de transporte diariamente tienen un ahorro en sus tiempos de traslado de dos horas a 45 minutos. Además, desde su apertura, hasta agosto del 2026, ya transportó a 26.2 millones de personas. Mientras que el Tren Felipe Ángeles de Buenavista al AIFA, tiene una demanda promedio de 35 mil personas diarias que ahorran en sus tiempos de traslado de una hora y media a sólo 50 minutos, desde su apertura ya transportó a 4.1 millones de personas.
Añadió que está en construcción el 50 por ciento de los proyectos ferroviarios proyectados. Lo cual representa 787 kilómetros con los trenes: AIFA-Pachuca —cuyo primer vagón llegó el pasado 15 de septiembre a Manzanillo desde China— y el Ciudad de México-Querétaro. Además de los trenes:
Mientras que iniciarán su construcción 810 km con el Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo. Además, este año concluyen las licitaciones de todos los tramos que suman mil 600 km para el Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, general Gustavo Ricardo Vallejo, detalló que, en dos años, generaron 88 mil 800 empleos. Actualmente la fuerza laboral es de 37 mil trabajadores, invirtieron 49 mil 739 mdp y generaron la ingeniería básica de dos mil 250 km. Actualmente se construyen 844 km de vías férreas.
Sobre el Ciudad de México-Pachuca, dijo que tiene un presupuesto asignado de 47 mil 727 millones de pesos de inversión. Actualmente laboran en 10 frentes de trabajo simultáneos con ocho mil 800 trabajadores y mil 500 unidades de material rodante.
Por su parte, en el Ciudad de México-Querétaro, el avance es del 31 por ciento con una inversión de 143 mil 435 mdp. Se tienen 14 frentes de construcción activos con 18 mil 200 trabajadores y tres mil 900 unidades de maquinaria pesada. Además, se tiene un avance del 64 por ciento en la segunda etapa de ingeniería básica que contempla las vías de Irapuato a Guadalajara, de Querétaro a San Luis Potosí y de San Luis Potosí a Saltillo con una inversión de 3 mil 132 mdp.
Y anunció que, al finalizar el 2026, comenzará la entrega de complejos para la operación del Tren Maya. Además, se rehabilitan 26 km de vía férrea y construyen 49 km de vía férrea nueva. En tanto que, en 2027, iniciará la segunda fase de los complejos de carga en Chetumal, Quintana Roo, y en Valladolid, Yucatán; Pomuch, Xpujil y Escárcega, en Campeche.
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez, aseveró que, para los Trenes del Norte, tienen 31 millones 241 mil 487 metros cuadrados de liberación de vía. Lo cual equivale a cuatro mil 881 canchas de futbol. También trabajan en ocho estados y 54 municipios, para lograr: 98 por ciento de derecho de vía liberada en el AIFA-Pachuca; 98 por ciento en el Querétaro-Irapuato; 86 por ciento en el Ciudad de México-Querétaro y 81 por ciento en el Saltillo-Nuevo Laredo.
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Resaltó que, del derecho de vía liberada, 68 por ciento es histórico y el 32 por ciento es de propiedad social (15 por ciento) y propiedad privada (17 por ciento). Además, realizaron 375 reuniones, 116 mesas de carácter social para atender problemáticas; atendieron 653 solicitudes; y firmaron ocho Convenios de Colaboración y facilidades administrativas en ocho estados.
