Claudia Sheinbaum
Megabachetón
SICT
Durante la conferencia matutina de este miércoles 21 de enero de 2026, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dio a conocer que, en 2026, el Programa Nacional de Conservación de Carreteras y Bachetón (Megabachetón) tendrán una inversión de 50 mil millones de pesos. Con ello se atendrán 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal, generando 100 mil empleos en todo el país.
“Hoy anunciamos el programa del Megabachetón en el país, es el programa intensivo de repavimentación y bacheo. Son 50 mil millones de pesos destinados este año a la repavimentación de carreteras federales, bacheo de carreteras federales. Se hizo un trabajo muy intensivo de revisión de las carreteras, recogimos también las solicitudes de las personas y vamos a las carreteras federales”. Destacó la mandataria mexicana.
Asimismo, Sheinbaum Pardo instó a los gobernadores y presidentes municipales para que destinen una parte de sus presupuestos a la intervención de caminos.
Por su parte, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, resaltó que, de los 18 mil kilómetros que se intervendrán mediante el Programa Nacional de Conservación de Carretera y Bachetón, siete mil 100 kilómetros, equivalentes al 70 por ciento, corresponden a ejes troncales.
Noroeste
Inversión de ocho mil 659 mdp para intervenir tres mil 170 kilómetros. Comprende entidades como Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sonora y Sinaloa. En éstos se intervendrán los corredores Corredor del Pacífico; México – Nogales; Mazatlán – Matamoros y Golfo – Norte. Así como las rutas 1, 2, 3, 5, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 23, 24, 34, 36, 40, 45 y 49.
Noreste
Inversión de siete mil 113 mdp para intervenir dos mil 110 kilómetros. Se contempla Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí y Zacatecas. Allí se atenderán los corredores México – Nuevo Laredo; Querétaro – Cd. Juárez; Veracruz – Monterrey; Mazatlán – Matamoros; Corredor Golfo de México – Huasteca. Así como las rutas 2, 23, 25, 29, 30, 35, 40, 44, 45, 49, 51, 53, 54, 57, 58, 62, 63, 70, 80, 85, 97, 101, 102, 114, 120 y 180.
Centro-Occidente
Tendrá una inversión de siete mil 300 mdp para intervenir dos mil 444 kilómetros. Comprende a Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit y Querétaro, en los corredores México-Nuevo Laredo; Manzanillo-Tampico; Centro – Occidente – Bajío y Guadalajara – Zacatecas. Y las rutas, 14, 15, 22, 23, 25, 35, 37, 43, 45, 51, 54, 55, 57, 68, 70, 71, 72, 74, 76, 80, 84, 90, 98, 110, 111, 120, 126, 200 y Q20.
Inversión de siete mil 243 mdp para intervenir mil 998 km. Contempla al Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala. Se trabajará en los corredores Acapulco – Tuxpan; Acapulco – Veracruz; Corredor del Altiplano; Corredor Centro – Golfo; México – Veracruz. Y en las rutas 5, 45, 51, 55, 85, 88, 95, 105, 113, 115, 117, 119, 121, 129, 130, 131, 134, 136, 140, 142, 144, 150, 160, 166, 190 y 200.
Sur-Sureste
Tendrá una inversión de 10 mil 873 mdp para intervenir tres mil 140 kilómetros. Comprende a estados como Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán en los corredores Puebla – Progreso; Puebla – Tapachula; Circuito Transístmico; Acapulco – Veracruz; Corredor Altiplano; Península de Yucatán. Así como las rutas 125, 127, 131, 140, 145, 147, 150, 175, 176, 179, 180, 182, 184, 186, 187, 188, 190, 195, 199, 200, 201, 211, 217, 221, 225, 259, 261, 281, 295 y 307.
El titular de la SICT destacó que, en 2026, adquirirán 11 trenes de pavimentación que se sumarán a los 20 adquiridos en 2025. Con ello, cada estado tendrá estos equipos para atender la Red Carretera Federal Libre de Peaje, a través de trabajos de recuperación y carpeta, fresado y microcarpeta.
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Sobre el programa Bachetón, detalló que, en 2026, se adquirirán 62 equipos para atender el mantenimiento preventivo y rutinario a través de una inversión de 372 millones de pesos. Y subrayó que, una vez a la semana, se recorrerá completa la Red Carretera Federal Libre de Peaje para tener un diagnóstico de baches y registrarlos en el Sistema de Información y Control de la SICT y con ello atenderlos en un máximo de 72 horas.
